[MBK] ovetto racing manston révo; pot maison; plaques de pré compression etc....

Slt a tous,

Je vais vous présenter la préparation de mon ovetto du tout début jusqu a son avancement actuel.
Les photos arriveront progressivement.

pour le moment:

-niveau moteur:
-haut moteur HEBO manston révolution préparé (diag: 198°; 132° aux latéraux et 128° aux arrieres; balayage revu; tete de piston et chambre de combustion polis; squish de 0.95 (pour les plaques))
-vilo doppler endurance biele forgée
-kit vario hebo GP (un malossi overange va le remplacer)
-admission complete de KX80 réorientée sur cale maison (pipe venturisée + clapets)
-plaques de pré compression usinées en C.N
-prépa carters qui va bien (pentes; alignemens; plaques de pré compression; veine gazeuse; volumes morts bouchés etc....)

et bien d autres pieces vont completer la configue...

-niveau partie cycle- esthétique:
-cadre mdifié (pattes moteur d origine coupées et lissées pour passer sur des fixations maison bien rigide; rigidificateurs a différents endroits et pattes inutiles supprimées)
-peinture du cadre noir pailleté (holographique)
-carénages arriere recoupés; face av unique (moulée avec face av BCD de stunt); tablier extérieur partielement recouvert de carbone, clignos rebouchés + tablier maison en fibre (pour la piste); jantes de nitro peintes en noir a l époxy....

la peinture ne va pas trop tarder car je finis de préparer mes carénages et vous verrez ca risque de bien claquer

je poste 2 ou 3 photos du tout début d ici peu

trés bon projet en perspective ...... 198 de diag ouah bien pointu tout sa sa doit marché le feu tout de meme a tous les regimes^^,

lonliton69 a écrit:

trés bon projet en perspective ...... 198 de diag ouah bien pointu tout sa sa doit marché le feu tout de meme a tous les regimes^^,

bien pour tout te dire j ai juste rodé le moteur avec un pot gianelli de 103 et allumage d origine meme pas recalé et des réglages tres riches mais ca a l air de bien respirer quand meme

depuis il ne tourne plus car maintenant qu il est rodé j attends de tout finir avant de le refaire tourner.


et dans la configue j ai oublié le carbu pwk24 et le pot maison accordé au cylindre a 13 000tr

pas mal du tout alors dit moi quand tu parlais de prépa tout alors,tu as les connaissance néccesaire pour faire une prépa genre d'un moteur derbi en bidalot?et ton tarif serait ?car bon je me renseigne car j'aimerais bien le faire tu vois mais pour genre les vac de latoussaint ou de noel....,pour la prépa on continu en mp

je vais te dir ce que j'en pense car je l'ai vu sur ton blog .
Pour commencer , tu fais du très bon travail , j'ai apprecier ragarder les photos et videos de ton blog .
Met vite des photos pour les autres membres
bonne continuation

bon allé je poste le tout début:

-la 1ere phase de l ovetto:


donc les pattes moteur reculées (solides mais moches ); le turbo qu on peut appercevoir juste devant le cylindre (projet jamais abouti car trop cher en cas de casse et dans ce genre d adaptation la casse moteur est inévitable...)

Dommage que le projet n'a pas abouti car cela aurait ètè imprèssionant .
Pense a mettre des videos si tu peut .

impressionant je penses aussi mais le turbo est un pe gros pour un 70CC il aurait été mieux adapté a un 125 ou 250....puis les vidéos je n en ai pas. enfin si une mais en statique. là je suis en train d héberger des photos donc je les postes des que possible

pas de problème

bon allez les tofs arrivent:

-le début du cadre ( pattes moteur coupées et renforts pointés):


-pattes soudées et cadre mis a nu:


-pattes et partie arriere du cadre terminés:




-pret a peindre:


-le voila peint avec ses pailletes (dsl pour la qualité photo)


bon voila pour aujourd hui a vous de me dire ce que vous en pensez.

Sa fais vraiment bien avec les paillettes , je suis fan (l)

x3tzrx3 a écrit:

Sa fais vraiment bien avec les paillettes , je suis fan (l)

+1 moi aussi fan

vraiment du bon taff! par contre 198° ca fait pas un peu haut pour le gianelli?

bonne continuation en tout cas et pourrais tu nous mettre des photos de ton pot maison?

#Crazyrider# a écrit:

vraiment du bon taff! par contre 198° ca fait pas un peu haut pour le gianelli?

bonne continuation en tout cas et pourrais tu nous mettre des photos de ton pot maison?

les 198° ne sont pas faits pour le gianelli(de plus prévu pour un cylindre 50cc ) mais pour mon pot. les photos arrivent ne vous inquietez pas

merci pour vos comms en tout cas c simpa

ah ok je me disais aussi^^ vivement les photos

bon comme promis des photos^^

donc là les carters du début jusqu a la fin:

-une plaque de pré compression usinée en C.N:


-les plaques présentées dans les carters (manque le passage de la biele):


-carter en coupe avec admission de KX80 réorientée:


-cales colées et passae de biele fait + trous de lubrification faits dans les transferts:


-épxy posée:




-coté allumage légerement poncé et trou de lub refait (vilo juste posé sans roulements^^)




-voilà un carter fini (qualité photo pas top dsl):






voilà pour les carters. a vos claviers

je suis décu; on me réclame des tofs et dès que j en poste ; plus rien

Got a écrit:

je suis décu; on me réclame des tofs et dès que j en poste ; plus rien

C'est vraiment pas mal , j'aime bien les plaques de prè compression , elles sont simpa
Bonne continuation

bien les plaques je veux qu elles soient pas mal j ai attendu de commencer sérieusement les carters a cause d elles ( 2 mois d attente )

Got a écrit:

bien les plaques je veux qu elles soient pas mal j ai attendu de commencer sérieusement les carters a cause d elles ( 2 mois d attente )

Oui mais a la fin , le rendu est pas mal .

x3tzrx3 a écrit:

Got a écrit:

bien les plaques je veux qu elles soient pas mal j ai attendu de commencer sérieusement les carters a cause d elles ( 2 mois d attente )

Oui mais a la fin , le rendu est pas mal .

oué je suis assez content de moi^^ a voir une foi la configue complete et bien réglé. bon je postes des tofs du pot maison: je vous préviens d avance les soudures n ont pas étés faites par moi mais tout le reste (calcul; tracé et découpe des développés de cônes et roulage) c est fait par moi

Got a écrit:

x3tzrx3 a écrit:

Got a écrit:

bien les plaques je veux qu elles soient pas mal j ai attendu de commencer sérieusement les carters a cause d elles ( 2 mois d attente )

Oui mais a la fin , le rendu est pas mal .

oué je suis assez content de moi^^ a voir une foi la configue complete et bien réglé. bon je postes des tofs du pot maison: je vous préviens d avance les soudures n ont pas étés faites par moi mais tout le reste (calcul; tracé et découpe des développés de cônes et roulage) c est fait par moi

Je l'ai déjà vu sur ton blog moi

du bon taff ta du mettre du temps a faire tout ca non? en tout cas ça doit watter comme y faut;)

#Crazyrider# a écrit:

du bon taff ta du mettre du temps a faire tout ca non? en tout cas ça doit watter comme y faut;)

pour les prépa carters le plus long a été d attendre les clapets (achetés sur ebay; les plaques de pré-compression et la cale de réorientation des clapets tous 2 usinés par mon couzin)

ensuite attendre que l époxy seche pour poncer et comm la loctite 3455 est hyper fluide on ne peut pas travaille sur 2 plans différents ( ex sur les pentes de transferts puis le lendemain sur le coté admission) car sinon ca coule

donc les tofs du pot maison:

-le début du corps:


-le coude du cylindre:


-le pot fini a peine pointé comparé au gianelli de 103sp^^ (jusqu a cette photo c est moi seul qui ai tout fait):


-le pot fini et "soudé" (j avais demandé a le faire souder au chalumeau et fil de fer mais ca a été brazé et mal...):




-apres l avoir laissé 1 moi sans y toucher il a rouillé en surface donc petit décapage:on peut mieux aprécier les belles soudures





voilà pour le pot maison.
il a été calculé avec un logiciel (plusieurs modeles ont étés calculés et celui là a été retenu). il s accorde a 13 000tr/min a mon cylindre. vu les soudures je risque de tester celui là tel quel et si les perfs sont celles attendues; je refais le meme mais soudé au TIG ou chalumeau par mon pere ou moi.