Joint spy neuf

salut a tous,
suite a un peu de motivation (pour ceux qui ont suivi l'evo de ma moto) je pense refaire la derbi cette aprem
quelques question comment être sur que la pompe a eau fonctionne bien? car le kit chauffe assez fort mais le radia aussi j'en déduis que le circuit se fait.
et sinon on m'avait dit qu'on pouvait purger avec le bocal Ouvert mais quand je fais ca même en fermant la purge ca coule :/ ou alors purge foutue mais elle fonctionnait avant

tu as peut être une merde dans tes durites....

? je vois pas pourquoi la purge coulerait quand même dans ce cas??

ah oui quand je parle de purge je parle de l'etrier! pas du refroidissement

#Crazyrider# a écrit:

ah oui quand je parle de purge je parle de l'etrier! pas du refroidissement

purger le circuit de frein ouvert sur des MC comme les 50 (bocal fixe et non séparé); c est pas possible, ça coule et ca rement de l air.

puis ton moteur qui chauffe, vire le calorstat si tu l avais remis. si ton radia et chaud; ton circuit fonctionne mais ne refroidi pa assez . ton eau chauffe a combien??

ok merci pour l'etrier:)

colorstat viré et le radia chaud mais au bout d'un certain temps quand même style j'ai laisser chauffer et je pars faire 500m je rentre il est déja chaud (rodage donc je roule doucement) donc je comprendrais qu'il chauffe un peu plus quand même. pour la temperature de l'eau aucune idée je n'ai plus l'adaptateur du compte tour stage6 :/

ton eau doit chauffer a 60°C c est parfait. saches qu a 60°C t y laisse pas le doigt donc ca te parait chaud

ah ouf super tu me rassure merci Mr Got:) bon bah cet aprem je remet la charette sur roue:p

#Crazyrider# a écrit:

ah ouf super tu me rassure merci Mr Got:) bon bah cet aprem je remet la charette sur roue:p

lol

pour avoir une idée tu mets un termometre digital d intérieur avec sonde exter et tu poses ta sonde sur la culasse ou le haut du cylindre coté arriere (tu noies ta sonde dans du siliconne) et t a un ordre d idée