pvl digital ou conti crx neutrino...

bonjour a tous voilà tout est dans le titre aidé moi a choisir en sachant que niveau bugdet les deux pourrait passer ...

Sans hèsiter , je dis le pvl digital

ouai mais bon le conti crx je ne sais pas trop ce qu'il donne ....

deja il faut savoir que ces 2 allumages ne sont pas du tout faits pour la meme utilisation...le neutrino travaille plus l accel et la vivacité du moteur ainsi que le couple de par sa conception (rotor minuscle) et il a l avantage d avoir 2 courbes pré programmées

dac en sachant que je veux faire de la route lequel il me faut le plus alors ....dans les deux cas j'aurais l'accel etc mais pour le regime maxi j'ai entendu dire que le conti crx donnait mon de regime maxi du a l'inertie de son rotor?

c est justement l inverse le neutrino donne un régime max plus bas que le pvl mais donne la configue que t as...perso pour la route je prendrai plus le neutrino.

ma configue est dans ma signature

si tu laisse le bidalot stock ou que tu le gardes assez coupleux; le neutrino me semble le mieux sachant que le bidalot réplica est coupleux.

oué en sachant que je ne veux pas faire de run donc voilà,sinon son rotor est il trés fragile....

lonliton69 a écrit:

oué en sachant que je ne veux pas faire de run donc voilà,sinon son rotor est il trés fragile....

je sais pas si il est fragile mais c est un allumage assez réputé et c est celui utilisé sur toutes les machines officieles conti

oué je vois et un mvt premium tu penses que j'arriverais pas a exploité mon kit ou sa serait déja pa mal

le prémium est aussi un bon allumage mais ca ne vaut pas le pvl et le neutrino

ok quand tu dit un bonne allumage pour toi il est équivalent a quoi?pvl ana?le point possitif sais qu'il a les feux ....

Mvt prenium : allumage a rotor interne avec sortie pour l'èclairage
Cette allumage donne une montè dans les tours bien plus franche que l'origine , l'èclairage est un peu plus faible mais il te permet d'exploiter un peu plus ton kit qu'avec l'origine

Pour moi les meilleurs qui pourront exploiter ton kit , sont le pvl digital et le italkit selectra curva

L'allumage conti neutrino a une montèe dans les tours plus franche que le pvl mais il est limitè en tours a cause de son rotor lèger qui a une faible inertie a haut règime .

merci de tes réponses mais bon moi je cherche pas trop la pointe car celle ci au pire pourra etre compensé avec un pignon plus gros genre 15*53 puis bon comme sa sa changera un peu puis le pvl digital fait trés mal au fesse niveau tarif

Je ne te parle en aucun cas de pointe ici .

Surtout que pour moi la pointe est vraiment inutile a part boufer des cylindres plutot qu'autre chose .

Je dis juste que le pvl va avoir une meilleur plage d'utilisation a haut règime que le conti .

Après le conti est bien meilleur sur ue plage de bas et mi- règime gràce a son rotor très leger .

A toi de voir

ok oué ne temps fait pas quand je disais la pointe on est obliger d'en parler vaguement mais sans les chiffres sais toujours mieux bon sachant que moi je met un kit 70 pour de l'accel du couple et que le bidalot est bas et mi regime sa conviendra parfaitement ,en tout cas merci a vous deux de m'avoir aidez car ma commande je la passe aprés demain .... ainsi j'aurais inoguré la parti probleme ^^

lonliton69 a écrit:

merci de tes réponses mais bon moi je cherche pas trop la pointe car celle ci au pire pourra etre compensé avec un pignon plus gros genre 15*53 puis bon comme sa sa changera un peu puis le pvl digital fait trés mal au fesse niveau tarif

mdr c sur tu payes la qualité; la performance mais aussi la merque....

ouai surtout la marque^^

personellement je prendrais le pvl le neutrino marche bien mais les pièces (rotor, stator..) sont plus balaise a trouver il me semble et niveau perf le pvl... sinon comme je te l'ai dit sur msn le mvt marche vraiment bien surtout en bas je trouve