[KAWASAKI] 82 kx for fun powered by dooky

bonjour à tous

mon amis ayant pas le net, je présente sa kx 82 cc (côte usa), qui pour l'instant est en cour rénovations, je vous présenterais plus tard la 125 de compet ^^

allez j'attaque:

partie moteur:

pot pro circuit
cartouche dep sport
carbu de 28 mm keihin
filtre twin air
piston vertex traitment graphite bi-segment
hm préparé

partie cycle :

full stock
jantes ar exel et moyeu renforcé


voila donc pas mal de boulot sur partie cycle qui va être remis en 85 cc avec kit deco maison ( wsk team monster energy/ pro circuit)


quelque photo et vidéo








il à l'air de s'être fait plaisirs ? non ?





https://www.dailymotion.com/video/xcr9rj_kx-82-cc-fb_auto

J'ai toujours aimais les 80 kx , avec le moteur retouché , elle arrache vraiment tout

Bonne continuation mon chère dooky

A+

merci nathan ^^

je vais essayé de peaufiné encore un peu le cylindre et après je me remet en quête de perf sur le moteur mais avant le chassis à amélioré

bien ca
le cylindre est au top

il doit bien s'amuser le pilote
je suis le topic

merci mon petit guillaume

au top pas encore je trouve ( tu ses se qui va arrivé par la suite )

alala les 80kx que de bon souvenirs
mon couz en avait une prépra bud sa arrachait tout

80 kx sa pas mal ses vrai ^^

mais niveau propreté du moteur ses pas ça :s nos moteur de 50 sont mieux fini bien vu défaut

sinon oui les pièces bud racing sont pas mal je suis un fan de pro circuit aussi

#dooky# a écrit:

80 kx sa pas mal ses vrai ^^

mais niveau propreté du moteur ses pas ça :s nos moteur de 50 sont mieux fini bien vu défaut

sinon oui les pièces bud racing sont pas mal je suis un fan de pro circuit aussi

oué moi aussi fan de bud/pro circuit et fmf
aprés niveau moteur j'en est jamais ouvert un de 80 donc je peux pas savoir ^^

bien tu sera a quoi t'attendre car niveau defaut de fonderie ses en veux tu en voilà i-greck a vu le même genre de défaut sur une autres cross, pourtant sa marche stock peut être l'architecture de la partie cycle qui participe grandement humhum

je pense que me les marque que tu as cité sont les leaders du cross en pièces chez fmf le corps réplica usine et magnifique

#dooky# a écrit:

bien tu sera a quoi t'attendre car niveau defaut de fonderie ses en veux tu en voilà i-greck a vu le même genre de défaut sur une autres cross, pourtant sa marche stock peut être l'architecture de la partie cycle qui participe grandement humhum

je pense que me les marque que tu as cité sont les leaders du cross en pièces chez fmf le corps réplica usine et magnifique

oué si j'ouvre un moteur de cross je sais a quoi m'attendre maintenant
oui les fmf replica usine sont magnifque

hello la compagnie

le week end dernier j'ai bricoler 12 heure de temps sur la kx, réfection de la y avais du boulot, entre taraudage, liquide de frein, ajustage, réglage de suspension, vidange, révison moteur ça fessais du monde fiouuu

alors là, la moto se remet doucement sur pieds et commence à être pas trop mal niveau partie cycle je suis même sur le cul de ce que l'on peut gagner rien que la dessus ou perdre =S

se que j'ai fait :

- révision moteur
- nettoyage complet de la bécane
- réglage de l'assiette sur la fourche avant car avant c'était
- maintenance sur les frein avant et arrière
- vidange de la fourche
- passage des câbles re-passer comme il faut
- réfection des filetage ça fait du bien défois

la bécane et déjà bien dégrossi ce qui reste à faire :

sablé le cadre et le peindre un cout en gris satiné ou mat à voir
changer la jantes avant elle à pris un cout
contrôle des rayon av et ar des jantes
contrôle de l'état du cadre
et quelque bricole

le week end prochain s'annonce passionnant en bricolage

et dimanche viré en bécane avec un 250 cr normalement sa va être du beau mois je dis

je posterais de photo si y à des coms ^^ ( oui je fait le petit capricieux )

La , il y a du travail

certains truc sont de vérif de routine

#dooky# a écrit:

certains truc sont de vérif de routine

Oui mais sa fait plaisir de voir quelqu'un qui s'occupe tant du petit cross

le plaisir de bricolé surtout après en même temps j'apprend à mettre au point une partie cycle allez je post les photos ^^ sa arrive

Nickel

voila pour les photos quand je reviens je posterais des vidéos

j'ai oublié de préciser que l'esthétique va passer en mode 85 kx donc changement de réservoir et écope de radiateur de 85 ^^

le futur kit déco :

Sympa le kx quand même, y a bien moyen de se faire plaisir ^^
passe sur plus gros =p
bonne continuation mec

tkt ont va passer sur plus gros ^^ celle là ses pour le fun lol

de toute façons y à de forte chance que mon pote se récup un 250 cr

bon bien voilà départ en retraite pour la 80 après 13 ans de fidèle service il est temps pour elle de laisser place à la 125 cc

Salut dooky, ca fait un baille, tu passes sur quoi ?