topic unique : gratte-alu , sujet pour les moteurs un peu trop lourd : mise au point , fonctionnement , metrologie et grattage par ici ( cure de flood par i-greck et dooky )

D'accord okay donc tant qu'il a pas chauffé il est bon ^^

pour les 0.45 mm de squich sur un 50 je suis pas trop chaud mais bon apres chacun sont truc

ta mesuré ton squich zelos ?

pour voir ton moteur et bien monté le joint nickel tu fait un test d'etanchéité au moins tu es fixé ^^

#dooky# a écrit:

pour les 0.45 mm de squich sur un 50 je suis pas trop chaud mais bon apres chacun sont truc

ta mesuré ton squich zelos ?

pour voir ton moteur et bien monté le joint nickel tu fait un test d'etanchéité au moins tu es fixé ^^

+1 pour le test d étanchéité; c est la meilleure façon d etre fixé

Non j'ai pas mesuré, je viens juste d'acheter un pied à coulisse la, et à vrai dire j'en ai jamais mesuré . Le test d'etanchéité c'est comment ?

J'ai vraiment envie que mon moteur soit bien monté pour en tirer le maximum ^^

pour mesuré un squich y des tuto la dessus si quelqu'un et motivé pour en faire un pour montré ^^

sinon l'étanchéité dans le bouqin de didier thomas posté dans se topic il explique comment faire exactement

Je pense y arriver ca a pas trop l'air sorcier avec l'etain et tout. par contre pour le test, j'ai vu le bouquin mais je toruve pas =/

zelos a écrit:

Je pense y arriver ca a pas trop l'air sorcier avec l'etain et tout. par contre pour le test, j'ai vu le bouquin mais je toruve pas =/

la page du livre ses 59 apres a toi de refléchir comment le faire sur ta 50 ^^

si y'a que sa je pourrais faire un tutos plus tard mais ce n'ai vraiment pas compliqué ...

si tu veux zelos vient me voir sur msn

le squith souvent n'ai pas modifiable correctement , pour preuve sans joint sur la 90cc simo j'avais encor 1.1mm de squith
donc parfois sans passer le cylindre en usinage on obtient pas toujours de bon resultat

Okay merci i-greck.

Pour le test d'étanchéité, on bouche le pot et si ca calle c'est bon ?

zelos a écrit:

Okay merci i-greck.

Pour le test d'étanchéité, on bouche le pot et si ca calle c'est bon ?

le test d'étanchéité se fait pas moteur tournant ^^

Bon ben aucune idée xD

zelos a écrit:

Bon ben aucune idée xD

regarde bien le bouqin ses ecrit noir sur blanc plus image ^^

A oui mais j'ai pas cet outil la moi xD je pensais qu'il y avait une autre methode

zelos a écrit:

A oui mais j'ai pas cet outil la moi xD je pensais qu'il y avait une autre methode

des plaque une valve d'une veille chambre air un compro de koi rendre etanche la mien ma couté 3 euro meme pas ^^

Sachant que j'ai aps de compro je vais aller loin =D

zelos a écrit:

Sachant que j'ai aps de compro je vais aller loin =D

ta pas un pote qui a sa ? a noel tu ses qu'oi ton cadeau de noel lol

Bah j'hesitais en ca, un post à souder ou un renvoi d'angle donc on va voir ^^

zelos a écrit:

Bah j'hesitais en ca, un post à souder ou un renvoi d'angle donc on va voir ^^

un renvoi sans compro si prend un style dentiste sa marche pas ^^ apres je suis pas toi mais je prendrais un compro a cuve par la suite tu pourra tu prendre un petard de sablage pour faire de etat de surface correct ^^

Pas con tout ca ^^
allez stop hs.

I-greck si tu passes ici j'aimerai savoir quel joint d'embase tu as mis avec ton barikit

zelos a écrit:

Pas con tout ca ^^
allez stop hs.

I-greck si tu passes ici j'aimerai savoir quel joint d'embase tu as mis avec ton barikit

bien meme si il te dit qu'elle epaiseur et le squich que sa lui a donné sur tes carter sa sera pas pareil a cause des tolérence d'usinage donc le mieu ses de mesuré avec les cale et de voir les squch qui te donne et apres voir perso pour du tout les jour avec du sp 98 0.7 mini 0.8 voir 0.9 serai pas mal

Je pense que pour avoir du 0.7 mm , il faut faire passer sa en usinage ou alors c'est vraiment une exeption

t'en pense quoi dooky ?

x3tzrx3 a écrit:

Je pense que pour avoir du 0.7 mm , il faut faire passer sa en usinage ou alors c'est vraiment une exeption

t'en pense quoi dooky ?

sa depend comme j'ai dit des tolérence 0.7 ses fesable comme tu peu tombé sur +1 mm faut mesuré sa prend pas longtemp 5 minute apres si y a +1 mm bien faut faire passé le cylindre au tour drug je ses qui prend 30 euro mais bon ne feson pas peur a zelos sinon y va rien touché ^^ mesure sa zelos des que tu as le temp

Oui mais je pense que mieut vaut payer 30 euros et avoir de bonne perf et surtout une meilleur fiabilitè
Pas mal de monde pense que le squich ne sert pas a grand chose mais il se trompe , je pense que c'est la chose principal au montage du cylindre

x3tzrx3 a écrit:

Oui mais je pense que mieut vaut payer 30 euros et avoir de bonne perf et surtout une meilleur fiabilitè
Pas mal de monde pense que le squich ne sert pas a grand chose mais il se trompe , je pense que c'est la chose principal au montage du cylindre

y beaucoup de chose a prendre en compte lors d'un montage que sa ferai peur a trop long cité et je pense que moi meme je doit pas tout savoir le truc ses que le squich a froid ses bien mais beaucoup oublie que avec la température de fonctionnement les pièces s'allonge une bielle sa tourne dans les 1/10 de + donc forcement un squich de 0.6 a température de fonctionnement va passé a 0.5 sa fai un moment que je m'amuse a calculé sa un une porté en prennent un carter en alu et un vilo en acier les soie prenne + 1/100 et les carter 3/100 sa fait un jeu de 2/100 a chaud bien sur faudrai savoir les véritable matière employé dans un moteur sa change les coefficient de dilatation de pas grand chose mais ses toujour bien de savoir mais vu que le constructeur donne peu d'info lors de l'achat ses assez dur

Oui , c'est un peu dur , dommage qu'il ne puisse pas en donner un peu plus