probleme aprilia mx 50

bonjour a tous !

je suis posseseur d une aprilia mx 50 achete d ici 4 mois, le precedent proprietaire avait serré,mais avait reparer le cylindre, aujourdhui profitant du beau temp je roulais quand tout a coup le moteur s est arreter et la roue arriere a bloque, jai nettoye le reservoir qui etait un peu sale, je repris la moto et de nouveau le meme probleme recommenca.
si vous aver une idde de ou sa peut venir
merci d avance et desole pour les fautes.

je pense a des appels de serrage
qu es ce que tu appel "reparer" le cylindre?

je pense pas que sa soit des amorce de serrage parce que quand mon pere avait esseyer la moto lui aussi sa lui avait fait, aprer avoir nettoyer le carbu , plus rien jusqua hier.
je sais pas le cylindre et " recoller " avec du mastic ou quelque chose qui y ressemble.

est ce que s 'eu peut il qu une m*rde se soit mis dans le carbu ou le cylindre car il n y a pas de filtre a l entree du carbu, qui est pu coupee le moteur ( ce qui bloqua la roue car une vitesse etait passe ) ?

du mastic ?????? phtos??
ça metonnerai que ce soit une merde dans l essence car sa aurait plutot bouché le carbu puis la moto aurai eu des comportement bizzard (pas de montée en tours, trou a accel)

oui comme si il avait etait recolle !
non pas de comportement bizarre, peut etre quelque chose dans le cylindre non ? ou sinon le systeme de refroidisement qui deconne se qui fai que la moto a surchauffe et le moteur ses coupe ?

regarde si ton piston est noir sur le dessus
verifie que le cylindre n ai aucune marque (ta des photos du collage ??)
verifie que ton niveau de liquide de refroidissement soit bon
verifie ton niveau d huile (si tu a encore la pompe a huile)

si tous est ok je pense qu il faudra ouvrir pour regarder si il n y a rien qui ce promene la dedans

ok merci pour tes reponse
je vais regarder tous sa et mon huile et liquide de refroidissement et bon !

muaythai a écrit:

ok merci pour tes reponse
je vais regarder tous sa et mon huile et liquide de refroidissement et bon !

Soit tu fais des appels de serrage , soit ta boite se bloque ( niveau d'huile trop haut ou pignon de boite morte )

Pour le cylindre réparer , tu veux plutot parler de l'exterieur , la personne a du remettre de l'expoxy car il a casser un bout de son cylindre ou de sa culasse

ah ok je ne conprennais pas pour la reparation

c est peut etre des appel de serrage si oui si ses obliger que je serre ou pas ?
je pense que vous ete debridee vous aussi , j ai entendu dire que si l on est debridee alors il faut mettre deux fois plus d huile car le moteur bouffe deux fois plus d essence donc il n y a pas asser d huile? vrai faux ??

oui nous somme tous au minimum debrider
faux il n y a pas besoin de mettre plus d huile
tu tourne au melange ou separé
si tu est au melanger 2.5 a 3% d huile si tu est avec pompe ne change rien
et si tu est bien regler tu ne consommera pas la double juste legerement plus

floderbi14 a écrit:

oui nous somme tous au minimum debrider
faux il n y a pas besoin de mettre plus d huile
tu tourne au melange ou separé
si tu est au melanger 2.5 a 3% d huile si tu est avec pompe ne change rien
et si tu est bien regler tu ne consommera pas la double juste legerement plus

Tout est dit , a part pour le debridage , si tu as le graissage séparé tu augmente un peu plus le débi de pompe a huile mais c'est juste par précaution

j ai bien retenu la leçon que toi et benjo m avez apprise

daak mais le probleme toujours pas resolu, aujourdhui jsui aller esseyer pour voir doucement a 45km/h --' et je fais 1km je m arrete touche le pot impossible de laisser la main tellement il etait chaud !( peut etre un probleme de refroidissment )
et puis il y a un bruit qui n etait pas avant comme s il y avait du sable dans le moteur .
et pour preciser la moto a 26 000 km :s

muaythai a écrit:

daak mais le probleme toujours pas resolu, aujourdhui jsui aller esseyer pour voir doucement a 45km/h --' et je fais 1km je m arrete touche le pot impossible de laisser la main tellement il etait chaud !( peut etre un probleme de refroidissment )
et puis il y a un bruit qui n etait pas avant comme s il y avait du sable dans le moteur .
et pour preciser la moto a 26 000 km :s

Tu es surement trop pauvre en essence ou tu as une prise d'air a l'admission ou a l'allumage .

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